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    高鐵站調度員有前途嗎 高鐵站調度員工資怎么樣

    時間:2019-12-04 18:04:46人氣:作者:佚名

    掙得很多,每個路局不一樣,高鐵調還好一點,行調壓力最大,責任擔子也最重,前途是相對的,調度是鐵路內部最有前途的工種,幾代高層都是從調度所出來的,但是現在沒關系步步維艱,你想干幾年高升去養一養是不可能的,有的是在崗位上干到退休的,但是調度還有個好處,就是可以直接對接領導,要是想在鐵路奔前途調度是最好的崗位,說累哪個工種不累?想一想值得就行。

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    高鐵調度員屬于什么編制

    高鐵調度員就是鐵路員工!與高鐵列車司機一樣都是挑選有豐富經驗的相關人員擔任,鐵路員工都是有編制的。當然是指企業崗位編制,不是公務員編制。在鐵路內部也存在干部編制和工人編制之分,干活的人就是工人,如大家常見的司機,列車員,站務員,售票員,調車員,檢車員等等。不干活的就是干部,如站長,書記,科長,主任,助理,干事等,調度員則屬于干部身份。

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    鐵調度的主要工作

    主要工作就是指揮列車運行,到發工作。不要以為這個很簡單,無數的列車正晚點都要指揮,要熟悉無數的規章制度,經過無數的考試,面對無數的突發情況、應急處理等等。

    高鐵調度的任職要求

    至少大專及以前學歷畢業,由運輸,機務相關專業畢業,現場工作滿兩年。其他專業的需要運輸,機務工作崗位滿三年,其他工種調度工作滿兩年。從事車站值班員,列車長工作滿五年,其他列車調度工作滿兩年。

    列車調度工作出任年齡35歲以下,其他調度初任40歲以下。

    光這個要求就已經攔在門外了。這雖然是一個不錯的職業,但也不是那么容易進去的,經過層層篩選,一場場考試,才有希望,只是有希望錄用。

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    月入過萬

    國企干部。鐵道部改革后,原通過公考招錄進來的公務員或事業編,在改革后仍然采用老人老辦法的方式管理,這部分人各項福利待遇參照公務員和事業單位執行,雖然名義算不上公務員和事業編,但其實與公務員和事業編無異,相當于無固定期限的合同制干部編制。像站長、書記、科長、主任等,都是這種性質。調度員一般也在其列。

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